是否进口否
厂家(产地)张家口
加工级别注塑级
特性级别增强级
类型标准料
MC尼龙板作为耐磨、自润滑、耐油、抗化学腐蚀的工程塑料，广泛应用于油田、矿山、冶金、化工、轻工及运输等工业机械的传动部件，并可节约、取代非铁（有色）金属，节能降耗。MC尼龙用作难于成型的大型制品，如大型齿轮、涡轮、绳轮、叉车轮、轴套、轴压、轴承、辊筒、导向环、导轨、挡圈、挡板、衬套、螺旋推进器、高压泵的各种阀和滑块。纺织机械的各种梭子等；也可制作棒材、板材等，广泛用于机械等各行业。
MC尼龙产品
MC尼龙高分子材料，除不能用压延方法加工外，其余可类加工金属或有色金属材料方法加工，但方法上略有区别，
以下数据及其手段供参考。
（一）、机械加工
（1）车削加工时，车床转速不宜过快，一般要求在200转/分，进刀量也不宜过大，否则造成制品发热膨胀，加工完全不符合尺寸。
（2）车刀前角应比车削钢件大些，车刀前角要比后角大些，前角为15º—25º，后角为15ºC左右，仅用一般油钢刀即可，不必使用合金。
（3）刨床加工时，不应用手刀，应用尖刀加工，刨刀的后角要小，用手刀会造成尼龙件光面崩裂掉块。
（4）车削时应用机油，不宜水性乳化液，因尼龙吸水。
（5）钻孔时，车床不超过200转/分，如钻20mm上孔时应先以小钻头，后逐步扩大，防止龟裂，在给油孔上划油窝时，应先划窝后钻眼，如果先钻眼后划窝容易使工件随钻头浮起（术语为上树）且易碰伤加工人员，出废品。
（二）、装配
（1）尼龙与套座装配量要比金属过盈量大些，过盈量外径的1~1.2%，这样使衬套压入轴套座后具有适当张力，以防
松动。一般静配合在0.10~0.15mm，动配合在0.5~0.8mm和范围内。
（2）尼龙套和轴的配合尺寸也要加大，其间隙为轴径的0.8~1.0%，可使衬套压入轴套后，尼龙套收缩，仍能保证足够的间隙与轴配合，否则运转中发热产生抱轴现象。
（3）衬套与座装配时应采用压入法，切不可敲打硬砸。
尼龙板的性能特点：
（1)突出的耐磨性：它的摩擦系数通常为0.1-0.3，约为酚醛塑料的1/4。巴氏合金的1/3，因此它是一种自润滑性材料。
(2)良好的机械性能: 它的表面硬度大，并具有较高的抗张性，抗弯曲强度和冲击强度及较高的延性，它的抗压强度与金属不相上下，它的疲劳强度与铸铁和铝合金等金属材料同等水平。
(3)优异的化学稳定性：它对化学物无论是弱碱、醇、酯、铜、碳氢化合物油脂均不受影响。
(4)广泛的耐寒耐热性：它在-60°C情况下能保持一定的机械强度，耐热温度在80-100°C。
(5)比重轻：它的比重在1.05-1.15之间。
浇铸尼龙板加工使用时注意事项：
因产品属热塑性材料，故用户在加工使用时应严格注意如下事项：
车削：车速低于600r/min，进刀速度小于0.6mm/r并同时用水或皂化油冷却。
钻孔：用外径小于或等于棒直径1/3的钻头钻孔（但钻头直径不得超过30mm），钻角取90-110°，车速低于400r/min，并要及时退出钻头，用水或皂化油冷却后，再继续按以上操作规程钻孔。
尼龙板科诺厂家产品特性：
该产品为科诺公司引进国外技术研发成功，是在浇铸过程中形成了液体润滑系统，使得含油尼龙的摩擦系数要比一般尼龙低50%，而耐磨性可提高10倍。是为不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发，含油尼龙板使用寿命明显提高，达到普通尼龙板寿命的6倍和磷青铜板寿命的25倍。为关键的是油尼龙内含的润滑剂不会流失、吸附和耗尽，不需要重新添加，润滑剂在油尼龙内均匀分布，保证了零件在整个服务期间性能稳定，改善了磨损率、滑动摩擦性能。极大地拓宽了油尼龙的使用范围，特别是对一些不能润滑的部件。
尼龙板的产品介绍：
尼龙板规格齐备涤纶71+MOS2 ：这类涤纶添加了二硫化钼，与涤纶71对比，其刚度，强度和规格可靠性逐步提高，但耐冲击抗压强度有所下降，二硫化钼的晶体产生实际效果提升了结晶体构造，使原材料承重和耐磨性均有提升。
尼龙板为冶金行业圆筒混合机衬板、料仓、料槽、造球盘边、盘底衬板耐磨性好，不粘料，冲击负荷小、节约能源， 并可有效的延长筒体使用寿命，保护设备各个零件，很大程度降低了维修费用，在混料中使混料均匀，造球效果好。
绝缘尼龙板规格齐备尼龙制品做为橡胶制品之四，“以塑代钢、性能优越”主要用途极为普遍。它具备很轻、抗压强度高、自润滑、耐磨损、防腐蚀、绝缘层主要与众不同特性。其摩擦阻力比钢低8.8倍，比铜低8.4倍，而比例仅为铜的七分之一。
尼龙板应用具体范围很广，如一般机器上的涡轮、齿轮、丝杆、滑动导轨板等。重型机械上如采矿机、破碎机上的轴套，化工机械上的连杆、轴套、肖等，水利 机械上的叶轮。冷却塔上的播水器，交通运输车辆上的活塞杆，压力机械上的蜜蜂垫圈、油箱、密封环以及仪表工业上的仪表、防止机械上槽筒等等。
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